Cận cảnh xe hơi hơn ’50 tuổi’ được rao bán với giá 130 tỉ đồng

Chiếc xe hơi cổ hai bánh có hình dạng cực 'dị' Gyro-X đang được rao bán trên một trang web với cái giá 'trên trời' hơn 130 tỷ đồng.

Chiếc xe hơi cổ hai bánh có hình dạng cực ‘dị’ Gyro-X đang được rao bán trên một trang web với cái giá ‘trên trời’ hơn 130 tỷ đồng.

Gyro-X là một chiếc xe ôtô vô cùng đặc biệt. Chiếc xe ra đời cách đây hơn 50 năm và không phải ai cũng đủ dũng cảm lái bởi nó chỉ sử dụng hai bánh khi chạy trên đường.

Cận cảnh xe hơi hơn '50 tuổi' được rao bán với giá 130 tỉ đồng Ảnh 1

Chiếc xe được chế tạo bởi hai kỹ sư có tên Alex Tremulis và Thomas Summers vào năm 1967. Gyro-X có hình dạng cực “dị” được vận hành bởi 2 bánh gắn trước và sau xe, được nạp động cơ từ một chiếc xe cổ có tên là Mini Cooper S (ra đời năm 1967) với động cơ 1,3 lít, công suất lên tới 80 mã lực.

Cận cảnh xe hơi hơn '50 tuổi' được rao bán với giá 130 tỉ đồng Ảnh 2

Mặc cho những lời khẳng định trên tạp chí Science and Mechanics rằng Gyro-X “không thể nào bị trượt hoặc lật”, “có thể đổ góc 40 độ” và có thể đạt vận tốc lên đến 200km/h nhưng thực tế là chiếc xe đặc biệt này bắt đầu trở nên bất ổn định ở tốc độ khoảng 112 km/h và cần phát triển thêm nữa để có thể sử dụng an toàn ở tốc độ xe ôtô thông thường.

Cận cảnh xe hơi hơn '50 tuổi' được rao bán với giá 130 tỉ đồng Ảnh 3

Nó đã bị lãng quên một thời gian ở giai đoạn đầu 1970, rồi một người chủ mới đã bổ sung thêm một bánh xe thứ 3 trong giữa năm 1970 để nó thể được cấp phép lái ở California. Sau đó, nó biến mất một thời gian dài và không ai biết nó đang thuộc quyền sở hữu của ai.

Cận cảnh xe hơi hơn '50 tuổi' được rao bán với giá 130 tỉ đồng Ảnh 4

Đến giữa những năm 1990, nó được một nhà sưu tập sống ở bang Texas (Hoa Kỳ) bán lại cho Bảo tàng Lane Motor ở bang Tennessee (Hoa Kỳ) và đã được phục hồi hoàn toàn nguyên bản như lúc ban đầu.

Hiện, Gyro-X đang được rao bán trên một trang web với cái giá “trên trời” 5 triệu USD (tương đương 130 tỉ đồng).

Nguyễn Hà

Triệu hồi gần 13.000 xe Honda CR-V do lỗi chốt an toàn trên cần số

Tổng cộng xe Honda CR-V lắp ráp tại nhà máy Honda ở Indonesia bị triệu hồi để kiểm tra và thay thế lỗi chốt an toàn trên cần số lên tới 12.911 chiếc.

Tổng cộng xe Honda CR-V lắp ráp tại nhà máy Honda ở Indonesia bị triệu hồi để kiểm tra và thay thế lỗi chốt an toàn trên cần số lên tới 12.911 chiếc.

Triệu hồi gần 13.000 xe Honda CR-V do lỗi chốt an toàn trên cần số Ảnh 1
Triệu hồi gần 13.000 xe Honda CR-V do lỗi chốt an toàn trên cần số.

Cụ thể, công ty PT Honda Prospect Motor (HPM) – liên doanh của Honda Motor tại Indonesia vừa ra thông báo triệu hồi đối với mẫu SUV Honda CR-V do liên quan đến lỗi chốt an toàn trên cần số.

Triệu hồi gần 13.000 xe Honda CR-V do lỗi chốt an toàn trên cần số Ảnh 2

Số lượng Honda CR-V bị thu hồi để khắc phục lỗi lên tới 12.911 chiếc, thuộc thế hệ thứ 5, lắp ráp tại nhà máy Honda ở Indonesia và được sản xuất từ năm 2017 đến năm 2018.

Nguyên nhân được xác định là do cơ cấu chốt khóa vị trí cần số trên các xe CR-V bị lỗi, khiến người lái không thể chuyển số từ P sang các vị trí khác (như R, D, N).

Theo thông báo, kể từ ngày 8/7, phía Honda Prospect Motor sẽ phối hợp với các đại lý phân phối để thông báo thông tin triệu hồi đến các chủ xe có xe CR-V nằm trong diện ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra, thay thế cho mỗi xe mất khoảng 1 giờ.

Triệu hồi gần 13.000 xe Honda CR-V do lỗi chốt an toàn trên cần số Ảnh 3

Được biết, đây không phải là “lỗi” đầu tiên xảy đến với mẫu Honda CR-V mới. Ví dụ như thị trường Trung Quốc và Mỹ từng thu hồi CR-V do lỗi mùi xăng lọt vào khoang carbin hay lỗi rỉ sét từng bị khách hàng tại Hàn Quốc phàn nàn.

Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V cũng gặp không ít điều tiếng khi bị hàng trăm khách hàng lên tiếng phản ánh về những lỗi khác nhau gặp phải khi sử dụng xe như rỉ sét ở trục bánh xe, lỗi chân phanh khi chạy ở chế độ Cruise Control,…

Lê Ngà

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado

SUV Toyota RAV4 thế hệ mới vừa cập bến Việt Nam được đại lý tư nhân 'phất' giá bán lên tới 2,3 tỷ đồng. Mức giá này hiện ngang ngửa với mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Land Cruiser Prado.

SUV Toyota RAV4 thế hệ mới vừa cập bến Việt Nam được đại lý tư nhân 'phất' giá bán lên tới 2,3 tỷ đồng. Mức giá này hiện ngang ngửa với mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Land Cruiser Prado.

Mẫu SUV Toyota RAV4 thế hệ mới vừa về nước được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Mỹ, thông qua cửa hàng tư nhân. Xe được sản xuất vào tháng 3/2019 và sở hữu ngoại thất màu xanh khá độc đáo.

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado Ảnh 1

Giá bán của Toyota RAV4 2019 theo công bố của đơn vị nhập khẩu tại Việt Nam là 2,3 tỷ đồng. Lý giải về mức giá đắt gấp đôi, đơn vị nhập khẩu cho hay RAV4 phải chịu thuế nhập khẩu cao từ Mỹ và là xe nhập lẻ nên bị đội giá lên nhiều.

Mức giá này hiện ngang ngửa với mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Land Cruiser Prado (giá 2,34 tỷ đồng) đang được Toyota Việt Nam phân phối.

Về mặt thiết kế, SUV RAV4 thế hệ mới được phát triển dựa trên nền tảng TNGA giúp cho trọng tâm của xe được hạ thấp và khung xe cứng hơn tới 57% so với thế hệ cũ.

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado Ảnh 2
Phía trước của xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong, logo của hãng đặt ở chính giữa, cụm đèn pha LED thanh mảnh kéo dài trên nắp ca-pô. Nằm bên dưới là cản trước mạ crôm sáng, đính kèm hai bên là cặp đèn sương mù dạng gương cầu.

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado Ảnh 3

Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng LED đươc bao bởi ốp viền nhựa màu đen kết hợp với một thanh ngang màu bạc nối liền với nhau. Nằm sâu bên dưới là cặp ống-xả kép bằng kim loại sáng.

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado Ảnh 4

Di chuyển vào bên trong, khoang nội thất của xe sử dụng tông màu đen xám làm chủ đạo. Vô-lăng dạng 3 chấu tích hợp các phím chức năng bọc da, màn hình cảm ứng màu hiển thị các thông tin kỹ thuật, cần số bọc da, điều hòa vùng độc lập.

Các hàng ghế ngồi sử dụng chất liệu bọc da, khu vực bảng điều khiển và cánh cửa của xe còn được nhấn nhá thêm một vài chi tiết làm bằng chất liệu nhôm sáng.

Toyota RAV4 2019 về nước, giá đắt ngang Land Cruiser Prado Ảnh 5
Cung cấp sức mạnh cho xe đến từ động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít có công suất 203 mã lực, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.

Được biết tại thị trường nước ngoài, Toyota RAV4 thế hệ mới được trang bị tới 3 động cơ: bản đầu tiên là động cơ xăng 2.0 lít, tiếp đến là bản động cơ xăng 2.5 lít (AWD) và một động cơ hybrid kết hợp với động cơ xăng 2.5 lít.

Thanh Tâm

Xe côn tay Honda siêu tiết kiệm xăng, giá chưa tới 20 triệu đồng

Honda CB Shine là mẫu côn tay sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 124,73cc, cho công suất 10,16 mã lực, hộp số 5 cấp, giá bán chưa tới 20 triệu.

Honda CB Shine là mẫu côn tay sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 124,73cc, cho công suất 10,16 mã lực, hộp số 5 cấp, giá bán chưa tới 20 triệu.

Honda CB Shine là mẫu côn tay cỡ nhỏ rất được ưa chuộng tại thị trường Ấn Độ. Ở đất nước đông dẫn thứ 2 thế giới, CB Shine được bán với giá từ 58.097 Rupee (tương đương 19,6 triệu đồng).

Thiết kế của Honda CB Shine có khá nhiều nét tương đồng với Yamaha FZ150i. Xe côn tay của Honda có kích thước 2.014x762x1.071 mm, chiều dài cơ sở 1.266 mm. Khoảng sáng gầm 157 mm, trọng lượng 120-123 kg (tùy từng phiên bản).

Xe côn tay Honda siêu tiết kiệm xăng, giá chưa tới 20 triệu đồng Ảnh 1
Honda CB Shine. Ảnh: Bubhandari.

CB Shine sử dụng phuộc nhún trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đôi. Cặp vành đường kính 18 inch, bao bọc bởi lốp không săm. Bánh trước dùng thắng đĩa đơn, còn bánh sau vẫn “trung thành” với phanh tang trống.

Sức mạnh của Honda CB Shine đến từ động cơ 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 124,73cc, làm mắt bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 10,16 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,30 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.

Vận tốc tối đa của Honda CB Shine đạt 86 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu côn tay này rất đáng nể. Mỗi lít xăng, nó có thể di chuyển được quãng đường lên tới 65 km/h.

Nguồn: bubhandari.net

Việt Tuấn

Chi tiết BMW X7 ra mắt VN, SUV sang cỡ lớn giá 7,5 tỷ đồng

BMW X7 chính thức được giới thiệu tại VN, với phiên bản cao cấp đầy đủ trang bị, giá 7,5 tỷ đồng.

BMW X7 chính thức được giới thiệu tại VN, với phiên bản cao cấp đầy đủ trang bị, giá 7,5 tỷ đồng.

BMW là mẫu xe mới nhất và lớn nhất trong dòng X-Series của gia đình BMW. X7 mang sứ mệnh đặc biệt, mục tiêu cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ hạng sang.
Lưới tản nhiệt là thứ nhận được nhiều khen chê vì thiết kế quá khổ của nó. Trải nghiệm thực tế, một mẫu xe có thể hình to lớn như BMW X7 thì lưới tản nhiệt như vậy là cân đối.
BMW X7 sở hữu chiều dài 5.151 mm, chiều rộng 2.000 mm, chiều cao 1.805 mm và chiều dài cơ sở 3.105 mm. Đây là chiếc xe 7 chỗ dạng full-size.
Phần đuôi xe cũng to lớn bệ vệ và cứng cáp. Cửa sau xe thiết kế dạng mở 2 tầng, có nút bấm hạ độ cao xe giúp vận chuyển đồ đạc dễ dàng hơn. Khi mở đủ 3 hàng ghế, khoang hành lý khá nhỏ.
BMW X7 được sản xuất tại nhà máy BMW Plant Spartanburg, bang South Carolina, Mỹ. Nhà máy này cũng sản xuất X3, X4, X5 và X6.
BMW X7 tại Việt Nam được trang bị hệ thống đèn pha BMW Laserlight, với tính năng thích ứng thông minh tự động hạ đèn khi gặp xe khác đi ngược chiều. Đây là một trong những công nghệ đèn pha tiên tiến nhất trên thế giới, hiện đại hơn nếu so với LED ma trận trên Audi hay MultiBeam LED trên Mercedes-Benz.
BMW X7 dùng hệ thống treo khí nén thông minh, có thể nâng gầm tối đa 40 mm và hạ gầm tối đa 20 mm tùy theo điều kiện đường và tình trạng vận hành của xe.
BMW X7 tại Việt Nam sử dụng động cơ I6 dung tích 2.988 cc, tích hợp công nghệ tăng áp kép BMW TwinPower Turbo, công nghệ phun xăng điện tử chính xác cao HPDI (High Precision Direct Injection), hệ thống điều khiển van biến thiên toàn phần VALVETRONIC và hệ thống điều khiển trục cam biến thiên đôi Double-VANOS. Cùng với hộp số tự động 8 cấp Steptronic, BMW X7 đạt công suất tối đa 340 mã lực tại dải vòng tua 5.500 – 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại dải vòng tua 1.500-5.200 vòng/phút. BMW X7 tăng tốc 0-100km/h trong 6,1 giây và đạt tốc độ tối đa 245 km/h.
Khoang nội thất sang trọng và hiện đại. Nội thất BMW X7 bọc da Merino cao cấp. Vô-lăng đa chức năng, cụm điều khiển trung tâm được bố trí hướng về người lái.
Cần số là thứ tạo nên chất riêng của BMW X7. Bên cạnh các chế độ lái khác nhau, xe sở hữu hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau – Integral Active Steering, sẽ điều khiển hai bánh sau chuyển hướng cùng chiều hoặc ngược chiều với hai bánh trước, tùy thuộc vào vận tốc xe đang di chuyển, giúp xe vận hành tối ưu trên nhiều địa hình.
Cùng với hệ thống treo khí nén thông minh, hệ thống khung gầm trên BMW X7 là trục xương đòn kép phía trước và trục sau liên kết 5 điểm, hướng tới một mẫu xe đa dụng có thể vận hành trên nhiều địa hình.
Cụm đồng hồ toàn bộ là hiển thị điện tử. BMW X7 được trang bị cảm biến kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC) ở cả phía trước và phía sau cùng với hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Assistant Plus cho phép xe tự động lựa chọn và lùi vào các vị trí đỗ xe song song.
Màn hình giải trí trung tâm thiết kế hướng về người lái. Xe còn có hệ thống camera 360 độ quanh xe với công nghệ 3D View để theo dõi hình ảnh ba chiều xung quanh xe ngay trên màn hình trung tâm, hoặc trên smartphone.
Hàng ghế 2 đủ rộng rãi và sang trọng, có thể ngồi 3 người. Để có không gian cho hàng ghế 3, hàng ghế 2 sẽ cần trượt lên phía trước và hi sinh sự tiện nghi thoải mái.
Màn hình thông tin và giải trí riêng cho hàng ghế sau được gắn vào phía sau của ghế trước.
Hàng ghế thứ 3 được thiết kế cho 2 người ngồi, vừa đủ dùng cho người có chiều cao khoảng 1,75 m. Với giá 7,5 tỷ, BMW X7 có đối thủ là Mercedes-Benz GLS, nhiều lựa chọn hơn về phiên bản cũng như trang bị, với giá từ 4,2-7,8 tỷ đồng.

Phong Vân

Đừng mong xe sang giảm giá!

Liên quan đến thuế nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) chính thức có hiệu lực, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh nhận xét sức cạnh tranh cho các dòng xe có nguồn gốc EU chắc chắn tăng lên.

Liên quan đến thuế nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) chính thức có hiệu lực, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh nhận xét sức cạnh tranh cho các dòng xe có nguồn gốc EU chắc chắn tăng lên.

Cụ thể, xe phân khối lớn hơn 2.500 cc có lộ trình giảm thuế dần về 0% sau 9 năm, xe dưới 2.500 cc có lộ trình 10 năm, riêng lộ trình cho phụ tùng ôtô là 7 năm. “Các dòng xe hiện nay Việt Nam nhập khẩu từ châu Âu chủ yếu là xe sang. Với hiệp định chúng ta đã đàm phán và ký kết được, bên cạnh việc thuế nhập khẩu giảm, các chủ sở hữu xe nguồn gốc châu Âu như Audi, Mercedes… sẽ trả các chi phí bảo hành, bảo dưỡng thấp hơn trước đây.

Bên cạnh đó, hiệp định có cam kết quan trọng sau 5 năm kể từ khi có hiệu lực, Việt Nam sẽ chấp nhận giấy chứng nhận chất lượng của EU, tức khi nhập vào Việt Nam, không cần qua bước chứng nhận nữa, từ đó tạo thuận lợi hơn nữa cho xe EU vào thị trường của chúng ta” – Thứ trưởng Trần Quốc Khánh cho biết thêm.

Hầu hết các dòng xe châu Âu có mặt tại Việt Nam đều là xe sang và đang chịu thuế rất cao Ảnh: NGUYỄN HẢI

Tuy nhiên, ông Khánh cũng nhìn nhận thực tế, phần lớn người tiêu dùng Việt Nam chủ yếu vẫn quen với các thương hiệu bình dân như Hyundai, Kia Morning, Toyota… Các dòng xe này đang và sẽ tiếp tục tạo cạnh tranh lớn trên thị trường bởi mỗi dòng đều có lợi thế riêng. Do đó, theo ông Khánh, tác động từ việc giảm thuế nhập khẩu xe châu Âu sẽ không khiến thị trường có nhiều thay đổi.

Thực tế, xe nhập từ EU về Việt Nam đang phải chịu thuế 70%. Giá bán đến tay người tiêu dùng thường tăng 2-3 lần so với giá gốc do phải chịu thêm nhiều loại thuế, phí, lệ phí khác.

Ông Đặng Đình Đào, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và phát triển thuộc Trường ĐH Kinh tế Quốc dân (Hà Nội), cho rằng với áp lực thu ngân sách lớn như hiện nay, nhiều khả năng sau khi giảm thuế nhập khẩu ôtô từ các thị trường có ưu đãi, nhà nước sẽ có các biện pháp tăng thu thuế, phí, lệ phí… trong nước để bù đắp thâm hụt. Mặt khác, Chính phủ đang có định hướng rất rõ ràng về việc ưu đãi, hỗ trợ hết sức cho liên doanh, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước phát triển ngành công nghiệp ôtô.

“Như thế, khả năng xe nhập khẩu không chỉ từ châu Âu mà cả Mỹ, Nhật… đều sẽ gặp phải hàng rào hạn chế thâm nhập thị trường Việt Nam. Khi giảm thuế này nhưng tăng thuế kia thì kỳ vọng xe sang giá rẻ sẽ khó xảy ra, lượng giao dịch dòng xe này dự kiến vẫn thấp. Chưa kể, phải mất 7-10 năm nữa, thuế suất mới giảm về 0%; trong thời gian đó, chúng ta có thể kỳ vọng doanh nghiệp trong nước trưởng thành và đưa ra thị trường nhiều dòng xe để lựa chọn hơn” – ông Đào nhận định.

Tương tự, với Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), 11 quốc gia sẽ giảm thuế nhập khẩu về 0% cho các mặt hàng công nghiệp, kể cả ôtô. Theo đó, các dòng xe sang sẽ có cơ hội nhập về Việt Nam nhiều hơn.

Tuy nhiên, giới kinh doanh ôtô nhập khẩu cho rằng dù thuế nhập khẩu có giảm theo lộ trình từ các hiệp định trên cũng sẽ khó có được giá tốt như mong đợi. Ông Lê Hoàng Tùng – chủ salon ôtô tại quận Tân Bình, TP HCM – dẫn chứng từ ngày 1-1-2018, thuế nhập khẩu ôtô khu vực ASEAN còn 0% nhưng giá xe nhập về từ thị trường này vẫn không giảm bao nhiêu, thậm chí có một số mẫu xe còn bị đẩy giá cao hơn. Do đó, người tiêu dùng đừng vội “mơ” xe nhập giá rẻ từ châu Âu hay Mỹ, Nhật.

Ông Nguyễn Văn Vinh, tổng giám đốc một doanh nghiệp chuyên phân phối xe sang tại Việt Nam, nhận định thuế nhập khẩu giảm đương nhiên giá xe giảm theo nhưng sẽ không nhiều, mà chỉ khoảng 10%-15%. Còn theo lãnh đạo công ty phân phối xe Audi tại TP HCM, thuế nhập khẩu ôtô cho dù bằng 0% nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn cao thì giá xe nhập khẩu cũng không thể giảm nhiều.

Ông Nguyễn Văn Huyền, Giám đốc Infiniti Việt Nam, cho biết ôtô từ Nhật Bản hiện cũng chưa được nhập về Việt Nam vì vướng Nghị định 116 yêu cầu phải có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại nhưng chính phủ Nhật từ chối cấp giấy chứng nhận này nên bị nghẽn cho đến nay.

Long Giang – Thùy Dương

‘Xe Tàu’ Luxgen S5 mua 1 tỷ, bán lại 300 triệu tại VN

Chiếc xe ôtô Luxgen S5 ở thời điểm ra mắt tại Việt Nam năm 2013 có giá lên tới 1 tỷ đồng. Sau khoảng 5 năm sử dụng thì chiếc xe này đang được rao bán với giá chỉ hơn 300 triệu đồng.

Chiếc xe ôtô Luxgen S5 ở thời điểm ra mắt tại Việt Nam năm 2013 có giá lên tới 1 tỷ đồng. Sau khoảng 5 năm sử dụng thì chiếc xe này đang được rao bán với giá chỉ hơn 300 triệu đồng.

Thương hiệu xe ôtô Luxgen được mệnh danh là “Lexus” của Đài Loan với những mẫu xe được trang bị rất nhiều công nghệ mới ở thời điểm nó ra mắt ở Việt Nam. Giá bán của các mẫu xe U7 hay S5 tại Việt Nam không phải là rẻ, với chiếc sedan S5, giá bán của nó sau khi lăn bán trên đường phố Việt Nam có thể lên tới 1 tỷ đồng.

Tuy vậy, với những người mua xe cũ thì những chiếc xe ôtô Luxgen không phải là một lựa chọn tốt khi giá trị thương hiệu của hãng xe này chưa thật sự có giá trị như các hãng xe lâu năm, do đó những chủ nhân của các mẫu xe Luxgen sẽ phải chịu mất giá nặng sau một thời gian sử dụng.

Chiếc xe Luxgen S5 đời 2013 trong bài viết này hiện đang được chủ nhân rao bán với giá hơn 300 triệu đồng – chỉ tương đương một chiếc Hyundai Grand i10 cùng đời, trong khi giá xe mới ở thời điểm đăng ký năm 2013 là gần 1 tỷ đồng đủ thấy nó “xuống giá” tới mức nào.

Điểm nhấn của mẫu xe Luxgen S5 nằm ở mặt công nghệ và tiện nghi, xe được trang bị một danh sách dài các option hiện đại như màn hình LCD cảm ứng 9 inch với hệ thống THINK+ Touch thông minh dùng công nghệ của HTC, camera quan sát xung quanh Active Eagle View+ 360, quan sát trong đêm Night Vision+, cảnh báo chệch làn đường LDWS+ và giám sát điểm mù Side View+.

Ngồi vào ghế lái và bấm nút khởi động Start/Stop Engine, một màn hình trong suốt theo phong cách HUD (Head Up Display) sẽ tự động nhô lên cho phép hiện thị tốc độ và các cấp số tương tự như những gì bạn thấy trên máy bay phản lực. Để có tính năng công nghệ cao này, Luxgen đã phải mất hai năm rưỡi cùng công ty Continental của Đức nghiên cứu phát triển.

Ngoài ra, ở khu vực bảng đồng hồ, các thông số như tốc độ, vòng tua máy, nhiệt độ động cơ, mức nhiên liệu… cũng đều được hiển thị điện tử bằng công nghệ LED với cách bố trí cấp bậc để tạo cho người lái có cảm giác về độ sâu – đây được xem là những công nghệ hiện đại thời điểm đó.

Ngoài ra, còn tìm thấy ở Luxgen5 Sedan hệ thống phanh điện tử (EPB) – trang bị vốn chỉ được các hãng xe cao cấp như Mercedes-Benz hay BMW cung cấp cho chiếc xe đầu bảng của họ. Một ngăn làm mát/hâm nóng đồ uống ở tỳ tay trung tâm là trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản 2.0T.

Luxgen S5 tại Việt Nam được trang bị động cơ 2.0 Turbo với hộp số tự động 6 cấp, công suất 170 mã lực và momen xoắn tối đa đạt 256 Nm. Ở thời điểm 2013 thì đây là một trong những chiếc sedan mạnh nhất phân khúc, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 8,7 giây.

Tới thời điểm hiện tại, sau 5 năm sử dụng thì chiếc Luxgen S5 này vẫn hoạt động bình thường, nhưng việc tìm được khách mua lại chiếc xe này là khá khó khăn, dù giá bán thuộc loại “bèo” nhất phân khúc. Nhiều người bất ngờ trước sự trượt giá thảm hại của mẫu xe này. Tuy nhiên, đây là tình trạng chung của các dòng xe do Luxgen sản xuất.

Nguyễn Bắc

Bảng giá xe Ford tháng 7: Ford Focus có giá chỉ 560 triệu đồng

Bảng giá xe Ford tháng 7 được nhiều đại lý thực hiện chương trình khuyến mại lên đến 50 triệu đồng.

Bảng giá xe Ford tháng 7 được nhiều đại lý thực hiện chương trình khuyến mại lên đến 50 triệu đồng.

Bảng giá xe Ford tháng 7: Ford Focus có giá chỉ 560 triệu đồng Ảnh 1

Bảng giá xe Ford tháng 7 về cơ bản vẫn giữ giá bán so với tháng trước. Tuy nhiên, tại một số đại lý đang có nhiều chương trình khuyến mại giảm giá lên đến 50 triệu đồng.

Cụ thể, đối với dòng xe Ford Focus giá bán tại đại lý chỉ dao động từ 560 triệu đồng cho bản 1.5L Trend 4 cửa A/T Ecoboost và bản 1.5L Trend 5 cửa A/T Ecoboost. Đồng thời hai bản còn lại là 1.5.L 4 cửa Ecoboost Titanium A/T và 1.5L Ecoboost Sport 5 cửa A/T chỉ còn 720 triệu đồng.

Bên cạnh đó,một số đại lý còn áp dụng chương trình tặng phụ kiện kèm theo xe và bảo hiểm vật chất cho khách hàng mua xe.

Bảng giá xe Ford tháng 7: Ford Focus có giá chỉ 560 triệu đồng Ảnh 2
THY NHUNG

Thêm ô tô SUV ra mắt giá chỉ 270 triệu

Giá khởi điểm cho phiên bản facelift của chiếc ô tô SUV mang thương hiệu Pháp – Renault Duster – sẽ vẫn giữ nguyên như mẫu tiền nhiệm đang được bán trên thị trường Ấn Độ, ở mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng).

Giá khởi điểm cho phiên bản facelift của chiếc ô tô SUV mang thương hiệu Pháp – Renault Duster – sẽ vẫn giữ nguyên như mẫu tiền nhiệm đang được bán trên thị trường Ấn Độ, ở mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng).

Hãng xe Pháp Renault vừa hé lộ những thông tin và hình ảnh về phiên bản nâng cấp của chiếc Duster facelift dành riêng cho người tiêu dùng Ấn Độ.

Được biết, mẫu Renault Duster facelift này sẽ chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 8/7 tới. Giá bán của Renault Duster facelift sẽ bắt đầu từ mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng). Mức giá này tương đương mẫu tiền nhiệm facelift đang được bán trên thị trường Ấn Độ.

Chiếc Duster facelift dành cho người tiêu dùng Ấn Độ.

Mặc dù phiên bản nâng cấp không có nhiều thay đổi, nhưng có một sự bổ sung quan trọng là sự ra mắt của hệ dẫn động trên cả các bánh xe của mẫu Duster RxS tầm trung. Hiện tại, AWD chỉ có sẵn trên Duster RxZ phiên bản đầy đủ, có giá 13,10 lakh (khoảng 443 triệu đồng). Có lẽ vì bỏ lỡ một số tính năng quan trọng so với RxZ nên phiên bản RxS AWD của Duster facelift sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với Duster RxZ AWD hiện tại.

Những hình ảnh rò rỉ về mẫu Renault Duster facelift cho thấy chiếc xe có nhiều điểm mới về ngoại hình như: được trang bị đèn pha chiếu LED, lưới tản nhiệt được thiết kế lại, mạ crôm, nắp ca-pô điêu khắc mới và đường nắp ca-pô cao hơn (được nâng lên để Duster đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ), cản trước được thiết kế lại, tấm trượt ở phía trước và sau, một thiết kế mới cho bánh xe hợp kim và một số ốp nhựa cho cửa sau.

Nội thất của Renault Duster facelift cũng có nhiều nâng cấp. Những thay đổi đáng chú ý bên trong xe bao gồm vô lăng mới và hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, lỗ thông hơi AC hình chữ nhật trên bảng điều khiển trung tâm, chrome (màu đen bóng trên các biến thể thấp hơn) và chèn dấu gạch ngang giống nhau. Bên cạnh đó, một phần của bảng màu ngoại thất của Duster facelift sẽ là một màu xanh mới.

Các tùy chọn động cơ rất có thể sẽ không thay đổi trên phiên bản Renault Duster facelift nâng cấp. Điều đó có nghĩa là khách hàng vẫn sẽ phải lựa chọn giữa động cơ xăng 1,5 lít và động cơ diesel 1,5 lít. Các tùy chọn hộp số sẽ bao gồm một hộp số sàn 5 tốc độ hoặc CVT cho xăng, số sàn 6 tốc độ hoặc AMT cho động cơ diesel.

Phương Linh (Theo Autocarindia)

Thêm ô tô SUV ra mắt giá chỉ 270 triệu

Giá khởi điểm cho phiên bản facelift của chiếc ô tô SUV mang thương hiệu Pháp – Renault Duster – sẽ vẫn giữ nguyên như mẫu tiền nhiệm đang được bán trên thị trường Ấn Độ, ở mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng).

Giá khởi điểm cho phiên bản facelift của chiếc ô tô SUV mang thương hiệu Pháp – Renault Duster – sẽ vẫn giữ nguyên như mẫu tiền nhiệm đang được bán trên thị trường Ấn Độ, ở mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng).

Hãng xe Pháp Renault vừa hé lộ những thông tin và hình ảnh về phiên bản nâng cấp của chiếc Duster facelift dành riêng cho người tiêu dùng Ấn Độ.

Được biết, mẫu Renault Duster facelift này sẽ chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 8/7 tới. Giá bán của Renault Duster facelift sẽ bắt đầu từ mức 7,99 lakh (khoảng 270 triệu đồng). Mức giá này tương đương mẫu tiền nhiệm facelift đang được bán trên thị trường Ấn Độ.

Thêm ô tô SUV ra mắt giá chỉ 270 triệu Ảnh 1
Chiếc Duster facelift dành cho người tiêu dùng Ấn Độ.

Mặc dù phiên bản nâng cấp không có nhiều thay đổi, nhưng có một sự bổ sung quan trọng là sự ra mắt của hệ dẫn động trên cả các bánh xe của mẫu Duster RxS tầm trung. Hiện tại, AWD chỉ có sẵn trên Duster RxZ phiên bản đầy đủ, có giá 13,10 lakh (khoảng 443 triệu đồng). Có lẽ vì bỏ lỡ một số tính năng quan trọng so với RxZ nên phiên bản RxS AWD của Duster facelift sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với Duster RxZ AWD hiện tại.

Những hình ảnh rò rỉ về mẫu Renault Duster facelift cho thấy chiếc xe có nhiều điểm mới về ngoại hình như: được trang bị đèn pha chiếu LED, lưới tản nhiệt được thiết kế lại, mạ crôm, nắp ca-pô điêu khắc mới và đường nắp ca-pô cao hơn (được nâng lên để Duster đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ), cản trước được thiết kế lại, tấm trượt ở phía trước và sau, một thiết kế mới cho bánh xe hợp kim và một số ốp nhựa cho cửa sau.

Nội thất của Renault Duster facelift cũng có nhiều nâng cấp. Những thay đổi đáng chú ý bên trong xe bao gồm vô lăng mới và hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, lỗ thông hơi AC hình chữ nhật trên bảng điều khiển trung tâm, chrome (màu đen bóng trên các biến thể thấp hơn) và chèn dấu gạch ngang giống nhau. Bên cạnh đó, một phần của bảng màu ngoại thất của Duster facelift sẽ là một màu xanh mới.

Các tùy chọn động cơ rất có thể sẽ không thay đổi trên phiên bản Renault Duster facelift nâng cấp. Điều đó có nghĩa là khách hàng vẫn sẽ phải lựa chọn giữa động cơ xăng 1,5 lít và động cơ diesel 1,5 lít. Các tùy chọn hộp số sẽ bao gồm một hộp số sàn 5 tốc độ hoặc CVT cho xăng, số sàn 6 tốc độ hoặc AMT cho động cơ diesel.

Phương Linh (Theo Autocarindia)

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold

Không chỉ ấn tượng với màu sơn độc đáo, chiếc Rolls Royce Cullinan này còn sở hữu một không gian nội thất khá độc đáo và sang trọng.

Không chỉ ấn tượng với màu sơn độc đáo, chiếc Rolls Royce Cullinan này còn sở hữu một không gian nội thất khá độc đáo và sang trọng.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 1
Khi giới thiệu Cullinan đến với thế giới, Rolls-Royce đã mang sự sang trọng của mình lên một tầm cao mới.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 2

Giờ đây, sự sang trọng này có thể được mang đến bất kì đâu và Rolls-Royce cũng cho biết, sẽ rất hiếm khi gặp hai chiếc Cullinan giống hệt nhau vì hãng đã đưa ra nhiều cách phối màu.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 3
Bên ngoài, xe khoác lên mình màu sơn vàng đồng có tên Petra Gold sang trọng.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 4

Kết hợp với màu sơn này là nhiều chi tiết được mạ crôm sáng như tay nắm cửa, lưới tản nhiệt to bản đặc trưng của Rolls-Royce cùng phần ốp viền cửa sổ và ốp hông.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 5
Xe sử dụng bộ mâm 7 chấu cỡ lớn, kích thước 22 inch được xử lý bóng.
Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 6
Cụm đèn hậu LED với biểu tượng Rolls Royce bên trong.
Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 7
Nội thất của xe được bọc da màu nâu nhạt (Moccasin) với những điểm nhấn màu trắng (Seashell) và đen. Vô-lăng và bảng táp-lô được ốp gỗ.
Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 8
Những vân gỗ cũng được phối ba màu khác nhau, giống với màu da phối bên trong khoang nội thất của xe.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 9

Những tùy chọn khác của xe bao gồm tựa đầu ghế có thêu logo “R kép”, tấm ốp bệ cửa bằng nhôm có đèn phát sáng,… Xe cũng sở hữu bàn gấp với màn hình tích hợp trên ghế trước.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 10
Bên cạnh đó, xe cũng sở hữu tùy chọn hệ thống loa bespoke có khả năng biến hàng ghế sau trở thành một rạp hát di động.
Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 11
Bên dưới nắp capo, chiếc SUV siêu sang này sở hữu "trái tim" là động cơ V12 6.75 lít tăng áp kép đặc trưng của những chiếc Rolls-Royce hiện đại.
Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 12
Động cơ này tạo ra công suất cực đại 563 mã lực và 850 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tự động HP 8 cấp.

Rolls Royce Cullinan xuất hiện ấn tượng với màu ngoại thất Petra Gold Ảnh 13

Một chiếc Rolls-Royce Cullinan sẽ có giá khởi điểm ở mức hơn 300.000 USD. Vói một chiếc xe nhiều tùy chọn như chiếc xe này, con số có thể vượt ngưỡng nửa triệu USD.

Thuế 0% ô tô giảm giá, dân Việt bỏ xe cỏ lên đời xe sang

Theo cam kết trong Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA), Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu với thuế suất ưu đãi 0%. Người Việt tha hồ ‘lên đời’ xe sang trong vòng 5 năm tới.

Theo cam kết trong Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA), Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu với thuế suất ưu đãi 0%. Người Việt tha hồ ‘lên đời’ xe sang trong vòng 5 năm tới.

Tham gia Hiệp định EVFTA, người tiêu dùng Việt Nam kỳ vọng sẽ được mua ô tô nhập khẩu từ EU với chi phí thấp. Với lộ trình cắt giảm thuế đều mỗi năm, từ khi hiệp định có hiệu lực, thì thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ giảm khoảng 7 điểm phần trăm/năm, giúp cho giá xe ngày một giảm.

Hiệp định EVFTA dự kiến có hiệu lực từ 2020, khi đó các cam kết sẽ được thực hiện. Với lĩnh vực ô tô, thuế suất nhập khẩu ưu đãi sẽ giảm dần về mức 0%.

Theo Mutrap (Dự án Hỗ trợ chính sách Thương mại và Đầu tư EU), ô tô con thuộc nhóm B9 (thuế suất cơ sở được xóa bỏ sau 10 lần cắt giảm đều, mỗi năm 1 lần) và B10 (thuế suất cơ sở được xóa bỏ sau 11 lần cắt giảm đều, mỗi năm 1 lần). Thuế suất cơ sở với xe con, trong đàm phán EVFTA là 78% (xe có dung tích xi lanh dưới 3.0L) và 74% (xe có dung tích xi lanh trên 3.0L). Còn phụ tùng linh kiện ô tô, thuộc nhóm B7 (thuế suất cơ sở được xóa bỏ sau 8 lần cắt giảm, mỗi năm một lần). Thuế suất cơ sở của linh kiện, phụ tùng ô tô từ 5-25%.

Cùng với đó, việc cắt giảm thuế nhập khẩu linh kiện ô tô nhập khẩu từ EU cũng là cơ hội để DN lắp ráp trong nước nhập khẩu những phụ tùng linh kiện chưa sản xuất được với chi phí thấp, giúp hạ giá thành và nâng cao cạnh tranh.

Xe sang giảm giá

Hiện ô tô châu Âu nhập khẩu về Việt Nam hầu hết là xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW, Land Rover; siêu sang như Rolls Royce, Bentley; siêu xe như Lamborghini, Ferrari,… cùng một số dòng bình dân như Volkswagen, Volvo, Peugeot,… Khi EVFTA có hiệu lực, việc giảm thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi với ô tô về mức 0% cũng có hiệu lực ngay.

Theo tính toán, bình quân một năm giảm thuế nhập khẩu 7%, một chiếc xe nhập nguyên chiếc từ châu Âu, động cơ 2.0L, có giá khai báo 30.000 USD sẽ giảm khoảng 2.100 USD. Hơn nữa, do thuế chồng thuế, nên giảm thuế nhập khẩu còn giúp giảm số tiền nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Tính ra, số tiền giảm được tới hơn 3.000 USD, tương đương với khoảng 70 triệu đồng.

Tuy nhiên, với dòng xe con, dung tích xi lanh dưới 2.5L, hiện Việt Nam áp dụng thuế ưu đãi tối huệ quốc MFN ở mức cuối cùng là 70%, trong khi mức thuế cơ sở của EVFTA ban đầu là 78% với xe dưới 3.0L, nên năm đầu tiên giảm thuế theo EVFTA, thuế suất thuế nhập khẩu còn 71%, chỉ tương đương với mức thuế MFN hiện hành.

Trong khi các DN nhập khẩu đang áp dụng theo MFN, vì vậy tính ra năm đầu tiên thực hiện EVFTA, giá xe nhập từ châu Âu không giảm so với hiện nay. Chỉ có một số xe có dung tích xi lanh nằm trong khoảng lớn hơn 2.5L và nhỏ hơn 3.0L, có mức thuế cơ sở 74%, giảm xuống còn 67% nên thấp hơn; nhưng tính ra cũng không nhiều, chỉ giảm được 1.500 USD, tương đương với 34 triệu đồng.

Phải từ năm thứ hai trở đi, thuế suất thuế nhập khẩu giảm tiếp mới giúp giá xe nhập từ châu Âu hưởng thuế EVFTA giảm.

Theo tính toán, một chiếc BMW 320i nhập nguyên chiếc từ Đức, có giá bán khoảng 1,65 tỷ đồng, sau 4 năm kể từ khi EVFTA có hiệu lực, có thể giảm khoảng 200 triệu đồng xuống còn 1,45 tỷ đồng. Đến khi thuế nhập khẩu giảm về 0%, thì giá chiếc xe này sau thuế chỉ còn vào khoảng 1,1 tỷ đồng.

Với các loại xe siêu sang, siêu xe được hưởng lợi lớn, nhưng cũng phải chờ một thời gian dài. Cụ thể, một chiếc xe siêu sang giá khai báo 300.000 USD, dung tích xi lanh 6.0L, có mức thuế cơ sở 74%, nếu giảm 7%/năm, tính ra mỗi năm giảm được 21.000 USD. Tuy nhiên, với dòng xe dung tích xi lanh trên 2.5L, loại 1 cầu, hiện Việt Nam áp dụng thuế ưu đãi MFN mức cuối cùng là 52%, nên các DN nhập khẩu thực hiện theo mức thuế này. Vì vậy, phải sau 3 năm giảm liên tiếp thì mức thuế nhập khẩu ưu đãi EVFTA mới tương đương với thuế MFN hiện hành.

Nhiều người kỳ vọng sắp tới được mua xe sang giảm giá

Cũng giống như xe có dung tích xi lanh dưới 2.5L, thuế MFN với dòng xe này đã giảm xuống 52% là mức cuối cùng, không thể giảm hơn nữa, trong khi thuế EVFTA tiếp tục giảm về 0%. Vì vậy, phải chờ tới năm thứ 4, thuế suất thuế nhập khẩu theo EVFTA mới thấp hơn thuế MFN. Như vậy, phải tới 2024 trở đi, khách hàng mua xe sang, siêu sang, hay siêu xe có dung tích xi lanh trên 2.5L mới được huởng lợi.

Chẳng hạn, một chiếc xe siêu sang có giá khai báo 300.000 USD, hiện chịu thuế nhập khẩu 52%, thuế tiêu thụ đặc biệt 150% và thuế giá trị gia tăng 10%. Tính ra, giá sau thuế vào khoảng 1,25 triệu USD. Nhưng sau 4 năm, tính từ khi EVFTA có hiệu lực, mỗi năm thuế nhập khẩu giảm 7%, thì giá sau thuế vào khoảng 1,2 triệu USD, giảm khoảng 50.000 USD. Còn khi thuế giảm về 0%, chiếc xe này có giá khoảng 830.000 USD, giảm trên 400.000 USD.

Với xe châu Âu lắp ráp trong nước, có thuế nhập khẩu linh kiện cơ sở từ 5-25%; khi thuế giảm về 0%, ước tính giá xe cũng sẽ giảm bình quân khoảng 10%. Một chiếc Mercedes C 200 hiện có giá bán khoảng 1,49 tỷ đồng sẽ còn khoảng 1,35 tỷ đồng.

Xe châu Âu dễ dàng vào Việt Nam nhờ cắt giảm thuế theo hiệp định EVFTA

Bỏ xe bình dân lên đời xe sang

Tại Việt Nam đang có sự chuyển dịch từ xe bình dân lên xe sang hạng trung. Trong mấy năm gần đây, phân khúc xe sang hạng trung có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Những mẫu xe thương hiệu Đức có giá bán từ 1,5 tỷ – dưới 3 tỷ đồng được người tiêu dùng mua ngày càng nhiều.

Cụ thể như các mẫu xe GLC, C-Class, E-Class của Mercedes Benz Việt Nam, A4, Q5 của Audi,… thu hút rất nhiều khách hàng chuyển từ các phân khúc phổ thông lên.

Theo tính toán của các DN, sau 4 năm kể từ khi EVFTA có hiệu lực, những chiếc xe có giá bán từ 1,5 tỷ – 3 tỷ đồng, dung tích xi lanh dưới 2.5L sẽ giảm từ hơn 200-400 triệu đồng. Giá xe giảm trong khi thu nhập ngày càng tăng thì càng có nhiều người sắm được xe sang.

Không những thế, khi thuế nhập khẩu phụ tùng, linh kiện giảm, cũng làm cho chi phí thay thế phụ tùng với những chiếc xe đang lưu hành giảm theo.

Hiệp định EVFTA còn có phụ lục riêng, quy định về các hàng rào phi thuế đối với lĩnh vực ô tô. Trong đó Việt Nam cam kết công nhận toàn bộ chứng nhận hợp chuẩn theo hệ thống tiêu chuẩn của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc (UNECE) sau 5 năm kể từ khi có hiệu lực. Với cam kết này thì các rào cản ngăn xe nhập khẩu từ châu Âu về, nhất là những rào cản nặng tính hành chính sẽ bị loại bỏ tối đa. Còn những rào cản về kỹ thuật sẽ không làm khó được xe châu Âu. Vì vậy, xe châu Âu sẽ dễ dàng vào Việt Nam.

Trần Thủy

Cận cảnh ô tô Kia giá 'siêu rẻ' chỉ 324 triệu đồng

Tại thị trường Malaysia nhà phân phối Naza Kia vừa cho ra mắt chiếc Picanto GT Line với mức giá cực hấp dẫn chỉ 324 triệu đồng.

Tại thị trường Malaysia nhà phân phối Naza Kia vừa cho ra mắt chiếc Picanto GT Line với mức giá cực hấp dẫn chỉ 324 triệu đồng.

Kia Malaysia đã chính thức ra mắt mẫu Kia Picanto GT-Line 2019 (hay còn có tên Kia Morning tại Việt Nam). Đây là phiên bản mới của dòng Kia Picanto tại thị trường này, sau phiên bản EX. Kia Picanto luôn nổi bật vì lý do chính đáng và việc giới thiệu biến thể GT Line mới đây khiến nó trở thành một đề xuất thậm chí còn hấp dẫn hơn.

GT Line nằm phía trên EX trong dòng sản phẩm Picanto tại thị trường Malaysia và được định giá ở mức 57.888 RM (khoảng 324 triệu đồng). Phiên bản GT Line được trang bị động cơ Kappa II 1,2 lít – cung cấp 84 PS và 122 Nm, đi kèm hộp số tự động bốn cấp, cùng rất nhiều ưu điểm bổ sung.

Cận cảnh ô tô Kia giá 'siêu rẻ' chỉ 324 triệu đồng Ảnh 1
Nhà phân phối Naza Kia vừa cho ra mắt chiếc Picanto GT Line.

Bên ngoài, Kia Picanto GT-Line 2019 sở hữu thiết kế thể thao với cản trước mới, tích hợp chắn bùn cỡ lớn hơn và đèn sương mù.

Về ngoại thất, xe có diện mạo được cải tiến hơn nữa bởi các điểm nổi bật tương phản trên lưới tản nhiệt, cửa trước, hai bên sườn và bộ khuếch tán phía sau, bánh xe hợp kim hai chấu 16 inch, hai tông màu, cũng giống như phần đầu, đuôi của xe cũng được hãng ôtô Kia bổ sung thêm cản sau tròn trịa, đèn hậu dạng LED hình chữ C mới.

Xe được trang bị bộ vành hợp kim 16 inch với thiết kế 8 chấu, được sơn phối 2 tông màu hoàn thành ngoại hình của Kia Picanto GT-Line 2019.

Nội thất trong xe bạn sẽ tìm thấy ghế da hai tông màu, vô lăng đáy phẳng bọc da, điều hòa tự động, cửa sổ trời, cụm thiết bị giám sát, tay vịn phía trước, gương trang điểm chiếu sáng, điều khiển hành trình và hệ thống giám sát áp suất lốp. Biến thể này cũng được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) mà EX không có được.

Kiều Trang (T/h)

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong

Hai phiên bản đặc biệt mới ra mắt của Bentley Bentayga đều có kiểu trang trí nội thất lạ mắt, trong đó bản Businessman có cả bàn cờ vua bên trong.

Hai phiên bản đặc biệt mới ra mắt của Bentley Bentayga đều có kiểu trang trí nội thất lạ mắt, trong đó bản Businessman có cả bàn cờ vua bên trong.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 1

Bộ đôi phiên bản đặc biệt Bentayga Sportsman và Bentayga Businessman vừa được Bentley giới thiệu nhân dịp kỷ niệm 100 năm thành lập của hãng xe sang Anh quốc. Đây là sản phẩm hợp tác giữa bộ phận cá nhân hóa Mulliner và xưởng may lừng danh xứ sở sương mù Huntsman.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 2

Chỉ có duy nhất 1 chiếc Bentayga Sportsman và 4 chiếc Bentayga Businessman được chế tác thủ công. Tất cả đều sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, cho công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 3

Lấy cảm hứng từ vùng nông thôn nước Anh thời xưa, bản Sportsman đậm chất truyền thống với màu sơn đỏ Candy nổi bật. Bên trong, nội thất được bọc da màu xanh dương với họa tiết hình quả trám, xen lẫn các đường chỉ màu đỏ tương phản.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 4

Trái ngược với Bentayga Sportsman, bản “Doanh nhân” Businessman mang hơi hướm hiện đại hơn với ngoại thất hai tông màu đen-xám. Nội thất được phủ da màu xám tro Anthracite và có nhiều chi tiết trang trí bằng sợi carbon.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 5

Điểm độc đáo của cả hai mẫu SUV này là sự xuất hiện của chất liệu vải Tweed với họa tiết kẻ caro, được sử dụng ở một số khu vực như bảng điều khiển, cánh cửa hay ngăn chứa đồ ở lưng ghế.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 6

Đây là loại vải có nguồn gốc từ Anh quốc, ban đầu chỉ là chất liệu phổ thông dành cho người lao động, sau này trở thành chất liệu cao cấp trong thời trang chỉ dành cho giới thượng lưu. Cũng chính bởi điều này mà những miếng vải Tweed được kết hợp một cách hài hòa với cả hai bản Sportsman cổ điển và Businessman hiện đại.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 7
Đáng chú ý, Bentayga Businessman còn có một bàn cờ nhỏ ở bệ tỳ tay hàng ghế sau. Ngăn chứa bên dưới là nơi cất các quân cờ cũng được bọc vải Tweed.

Bentley Bentayga bản 'Doanh nhân', có sẵn cả bàn cờ vua bên trong Ảnh 8

Ngoài ra, khách hàng khi mua Bentayga Sportsman hay Bentayga Businessman đều sẽ được tặng kèm một chiếc áo khoác độc quyền hiệu Huntsman. Giá bán của bộ đôi này vẫn chưa được Bentley công bố, nhưng chắc chắn sẽ không dưới mức giá khởi điểm 205.500 USD của Bentayga tại Anh.

Hà PhongẢnh: Carscoops

Ô tô 7 chỗ thương hiệu Pháp giá chỉ 148 triệu

Mẫu MPV 7 chỗ mang thương hiệu Pháp Renault Triber 2019 vừa ra mắt tại thị trường Ấn Độ với thiết kế đẹp mắt và có giá bán rất rẻ, chỉ từ 148 triệu đồng.

Mẫu MPV 7 chỗ mang thương hiệu Pháp Renault Triber 2019 vừa ra mắt tại thị trường Ấn Độ với thiết kế đẹp mắt và có giá bán rất rẻ, chỉ từ 148 triệu đồng.

Chiếc MPV 7 chỗ ngồi Renault Triber 2019 đã chính thức ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ vào cuối tháng 6 vừa qua. Thời điểm đó, giá bán của Renault Triber 2019 chưa được tiết lộ, nhưng người ta dự đoán giá của chiếc MPV 7 chỗ này vào khoảng 600.000 Rupee (tương đương 201 triệu đồng).

Đến thời điểm này, giá bán của mẫu MPV Renault Triber 2019 đã được hé lộ. Theo đó, giá của mẫu MPV 7 chỗ này tại thị trường Ấn Độ sẽ dao động từ 440.000 – 580.000 Rupee (tương đương 148 – 196 triệu đồng).

Renault Triber 2019 ra mắt tại Ấn Độ.

Như vậy, mức giá bán thực tế của mẫu MPV Renault Triber 2019 khiến nhiều người cảm thấy rất bất ngờ bởi nó rẻ hơn khá nhiều so với mức giá dự tính trước đó.

Dự kiến, mẫu MPV Renault Triber 2019 sẽ được bày bán trên thị trường Ấn Độ vào tháng 7 này. Ngoài Ấn Độ, hãng Renault còn dự định xuất khẩu mẫu MPV 7 chỗ này sang một số thị trường khác.

Về ngoại hình, mẫu MPV Renault Triber 2019 có kích thước khá nhỏ gọn. Xe có chiều dài 3.990 mm, rộng 1.739 mm, cao 1.643 mm và chiều dài cơ sở 2.636 mm. Trọng lượng xe là 947 kg.

Mặc dù có kích thước khá khiêm tốn, nhưng chiếc Renault Triber mới có sức chứa tới 7 người.

Mẫu MPV 7 chỗ Renault Triber 2019 giá từ 148 triệu đồng.

Nội thất của Renault Triber 2019 được thiết kế theo phong cách tối giản hóa. Hàng ghế thứ 3 của chiếc để MPV này có thể tháo rời để tăng không gian chứa đồ cho khoang hành lý. Nếu tháo rời hàng ghế thứ 3, sức chứa hành lý của chiếc Renault Triber phiên bản 7 chỗ là 625 lít.

Về mặt cơ học, Renault Triber 2019 chỉ dùng động cơ xăng. Cụ thể, Renault Triber 2019 sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất tối đa 71 mã lực và mô-men xoắn cực đại 96 Nm. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp.

Về tính năng an toàn, mẫu MPV Renault Triber 2019 được trang bị 4 túi khí, cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi, cảnh báo giới hạn tốc độ.

Phương Linh (Theo Autotimesnews/ Autocarindia)